unctad.org | EL CAMINO HACIA EL OCÉANO - Los corredores de tránsito facilitan el comercio de los países en desarrollo sin litoral
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EL CAMINO HACIA EL OCÉANO - Los corredores de tránsito facilitan el comercio de los países en desarrollo sin litoral
Información sobre la publicación

Presentación sucinta

En el presente documento se examinan algunos corredores de tránsito de África Oriental que dan acceso a los puertos marítimos como vías de acceso para vincular a los países en desarrollo sin litoral (PEDSL) con sus socios comerciales en el extranjero.

El informe sugiere tres cursos de acción complementarios para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad del transporte de tránsito:

  1. La creación de capacidad institucional mediante acuerdos de gestión de los corredores, con inclusión de acuerdos formales cuando resulte procedente;

  2. La mejora de la fiabilidad y la previsibilidad de las operaciones de tránsito por medio de la adopción de medidas de fomento de la confianza entre los organismos reguladores y los operadores privados, tales como los sistemas aduaneros de gestión del riesgo, que permiten establecer menos controles en ruta, demoras más cortas y convoyes más pequeños;

  3. La creación y el funcionamiento de nodos de transporte o centros de carga, prestando especial atención a la consolidación de pequeñas corrientes, a fin de crear las masas críticas necesarias para lograr economías de escala, obtener mayores utilidades por las inversiones en infraestructura y servicios de transporte, aportando eficacia a las operaciones de transporte intermodal.

Estas medidas han de ser consideradas como precursoras de un funcionamiento económicamente viable y ambientalmente sostenible del corredor de tránsito. Aportarán un "cambio de cultura" que fomente la confianza de los cargadores y los transportistas, que actuarán en un contexto que premie el comportamiento correcto, genere confianza y atraiga inversiones, promueva las operaciones comerciales en gran escala, mejore la calidad y fiabilidad del servicio de transporte y haga posible una sólida cooperación entre las partes interesadas a lo largo de los corredores de tránsito, con inclusión de los puertos, y sirviendo al comercio de tránsito desde y hacia los países sin litoral.

En este contexto, el presente informe puede ser considerado como una primera contribución al análisis de los recientes progresos logrados en la esfera del transporte de tránsito para el comercio de los PEDSL, en el marco de la preparación del proceso de revisión del Programa de Acción de Almaty, en 2013.


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