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17 sep 07 - Declaración conjunta del CCI, la UNCTAD y el PNUMA sobre el transporte aéreo de productos agrícolas orgánicos

flete aéreo. Ryan McVay / Photodisc / Getty ImagesEl segmento de frutas y verduras frescas del mercado de la agricultura orgánica de África depende mucho del flete aéreo para llegar a tiempo a los mercados europeos. La prohibición de importar productos transportados por aire no mitigará el cambio climático y amenaza con empobrecer las poblaciones vulnerables.



Beneficios de la agricultura orgánica para el desarrollo y el medio ambiente

Eising / PhotoDisc / Getty Images
La agricultura orgánica en África contribuye a aumentar el acceso a los mercados de exportación, reducir la pobreza y proteger al medio ambiente. Los pequeños agricultores de África obtienen precios más altos en sus exportaciones de productos orgánicos a los mercados europeos. El medio ambiente se beneficia de la mayor capacidad de las explotaciones agrícolas para secuestrar carbono, una mayor biodiversidad de las especies que cultivan, una mejor calidad del agua y estructura del suelo y un menor uso de energía.

La importancia del mercado de productos transportados por vía aérea

El aumento de la demanda de Europa explica en gran medida el crecimiento de la producción orgánica en África. El segmento de frutas y verduras frescas depende mucho del flete aéreo, sin el cual los productos perecederos africanos no podrían llegar al mercado europeo a tiempo.

La propuesta de la "Soil Association"

La "Soil Association" ha presentado una propuesta para prohibir la entrada de los productos transportados por vía aérea por motivos ecológicos. La UNCTAD, el CCI y el PNUMA estiman que el uso del flete aéreo no es un indicador adecuado del daño ambiental por los siguientes motivos:

  • Es importante considerar la "huella" de carbono de un producto desde la granja hasta el consumidor final;
  • Al mismo tiempo que propone una prohibición sobre los productos transportados por vía aérea, la Soil Association certifica productos del Reino Unido que son de gran intensidad energética.

Hacia una distribución equitativa de la riqueza del carbón

El consumo de carbono y los niveles de ingresos de un país están muy relacionados. La media de ingresos y de utilización del carbono en Europa es 30 veces más per cápita que en Kenya (Banco Mundial 2007).

Ryan McVay / Photodisc / Getty Images
El comercio es una forma dinámica de compartir la riqueza derivada del uso del carbono. El comercio de productos transportados por aire aporta importantes beneficios económicos a los agricultores cuyo impacto en el medio ambiente es mínimo en comparación con el del mundo desarrollado.

La UNCTAD, el CCI y el PNUMA estiman que la prohibición de los productos transportados por aire no mitigará el cambio climático y podría empobrecer a las poblaciones muy vulnerables, en particular del África subsahariana.


 

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