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ADDIS ABABA -DJIBOUTI CORRIDOR The port of Djibouti has 13 deep-water wharves: -A container terminal with two 400 m deep-water wharves that can accept, respectively, vessels of 12 m and 9 m draught … oil terminal allowing the berthing of vessels having a draught from 11 m to 12 m. The three companies which operate at Djibouti -Shell, Mobil and Total -can store between them up to 200 000 m3 of oil destined for the national market and for Ethiopia … The stretch in Djibouti is asphalted …
Date: 10 Sep 2003 Size: 112KB

corridors d’accès à la mer de l’Ethiopie Présentation des trois corridors Corridor Assab-Addis Ababa Corridor Djibouti – Addis Ababa Corridor Berbera – Addis Ababa Rôle actuel des trois corridors pour desservir l’Ethiopie Corridor Assab Corridor Djibouti Corridor Berbera Corridor de Djibouti : principal corridor utilisé à l’heure actuelle II … CORRIDOR DJIBOUTI – ADDIS ABABA PORT DE DJIBOUTI Le port de Djibouti est situé à moins de 54 miles nautiques de l’entrée de la Mer Rouge …
Date: 10 Sep 2003 Size: 226KB

TD United Nations Conference on Trade and Development UNITED NATIONS Distr … MAGNITUDE AND STRUCTURE OF TRANSIT COSTS IN SELECTED DEVELOPMENT COUNTRIES … 61TD/B/LDC/AC.1/13 Page 4 EXECUTIVE SUMMARY 1. As world trade continues to increase at a remarkable pace, so has the need for more efficient, economic and environmentally sound transport … Better transit transport services in terms of speed, reliability and flexibility have been used to retain markets or capture new ones or to justify a rise in price …
Date: 14 May 1999 Size: 408KB

TD United Nations Conference on Trade and Development Distr … Inadequate infrastructure (transport, telecommunications, electric power etc.) adds heavy costs to the production and export of goods, hampering their competitiveness in regional and international markets … Lack of adequate government financial resources (due to financial crises, budget deficits, international adjustment and austerity programmes) to maintain appropriate levels of investment both in the maintenance and in the modernization …
Date: 13 Jun 2001 Size: 105KB

NATIONS UNIES TD Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement Distr … Collaboration entre les secteurs public et privé 29 30 B. Évolution du commerce et du transit … AMPLEUR ET STRUCTURE DES COÛTS DE TRANSIT DANS CERTAINS PAYS EN DÉVELOPPEMENT SANS LITTORAL … 50TD/B/LDC/AC.1/13 page 3 TABLE DES MATIÈRES (suite) Paragraphes C. Afrique de l'Est … 61TD/B/LDC/AC.1/13 page 4 RÉSUMÉ 1. Il s'avère d'autant plus nécessaire de disposer de systèmes de transport plus efficaces, moins coûteux et …
Date: 14 May 1999 Size: 216KB

TD Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo NACIONES UNIDAS Distr … Colaboración entre el sector público y el sector privado … MAGNITUD Y ESTRUCTURA DE LOS COSTOS DE TRÁNSITO EN ALGUNOS PAÍSES EN DESARROLLO SIN LITORAL … 26TD/B/LDC/AC.1/13 página 5 RESUMEN 1. El comercio mundial sigue creciendo a un ritmo notable y con él crece la necesidad de servicios de transporte más eficaces, económicos y ambientalmente inocuos … Se han mejorado la rapidez, la fiabilidad y la flexibilidad de los …
Date: 14 May 1999 Size: 237KB

GE.01-51772 (F) 180701 230701 Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement Distr … GÉNÉRALE TD/B/LDC/AC.1/17 13 juin 2001 FRANÇAIS Original: ANGLAIS CONSEIL DU COMMERCE ET DU DÉVELOPPEMENT Cinquième Réunion dexperts gouvernementaux de pays en développement sans littoral et de pays en développement de transit ainsi que de représentants de pays donateurs et dorganismes de financement et de développement New York, 30 juillet -3 août 2001 Point 3 de lordre du jour provisoire …
Date: 13 Jun 2001 Size: 182KB

Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo Distr … Las infraestructuras inadecuadas (transportes, telecomunicaciones, energía eléctrica, etc.) aumentan los costos de producción y exportación de bienes, reduciendo su competitividad en los mercados regionales e internacionales … La insuficiencia de recursos financieros públicos (debida a las crisis financieras, los déficit presupuestarios y los programas internacionales de ajuste y austeridad) para mantener niveles apropiados de …
Date: 13 Jun 2001 Size: 128KB