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La UNCTAD prevé que el crecimiento anual del comercio marítimo entre 2022 y 2026 se ralentizará hasta el 2,4%, frente al 2,9% de las dos últimas décadas.

La UNCTAD alerta que los precios mundiales al consumidor aumentarán significativamente el año próximo hasta que se solventen las interrupciones de la cadena de suministro, las restricciones en los puertos y las deficiencias en las terminales portuarias.

El lento avance en la digitalización y las transacciones sin papel, la falta de transparencia en los procedimientos regulatorios y las debilidades en la planificación a largo plazo son algunos de los problemas que frenan el desempeño portuario en la región.

El juego permite a los gestores portuarios proponer soluciones para que sus puertos sean más resistentes y cumplan los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU.

Sin una mejor capacidad estatal, es decir, la capacidad para cumplir los objetivos de las políticas, los países más pobres del mundo seguirán al margen de la economía mundial.

Las pérdidas económicas aumentan en los países en vías de desarrollo, ya que la ausencia de una vacunación generalizada contra el COVID-19 mantiene alejados a los turistas.

Personalidades destacadas se reúnen en el Foro de Comercio de la ONU 2021 para estudiar cómo garantizar una recuperación económica del COVID-19 que proteja el planeta y promueva el desarrollo inclusivo.

La UNCTAD examina los factores complejos que explican la escasez sin precedentes de contenedores que obstaculiza la recuperación del comercio, y cómo evitar que la situación se repita.

Esta es la razón por la cual la Organización de la Naciones Unidas (ONU) dedicará un año entero a la economía creativa y su papel fundamental en la promoción del desarrollo sostenible, especialmente en un mundo post- coronavirus.