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La UNCTAD prevé que el crecimiento anual del comercio marítimo entre 2022 y 2026 se ralentizará hasta el 2,4%, frente al 2,9% de las dos últimas décadas.

La UNCTAD alerta que los precios mundiales al consumidor aumentarán significativamente el año próximo hasta que se solventen las interrupciones de la cadena de suministro, las restricciones en los puertos y las deficiencias en las terminales portuarias.

El lento avance en la digitalización y las transacciones sin papel, la falta de transparencia en los procedimientos regulatorios y las debilidades en la planificación a largo plazo son algunos de los problemas que frenan el desempeño portuario en la región.

El juego permite a los gestores portuarios proponer soluciones para que sus puertos sean más resistentes y cumplan los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU.

Los flujos de inversión se desplomaron a nivel mundial un 35% en 2020 debido a la crisis del COVID-19

Los planes de inversión para la recuperación se centran en los sectores de infraestructura relevantes para la capacidad productiva.

Personalidades destacadas se reúnen en el Foro de Comercio de la ONU 2021 para estudiar cómo garantizar una recuperación económica del COVID-19 que proteja el planeta y promueva el desarrollo inclusivo.

A medida que los funcionarios políticos de los países menos desarrollados abordan las consecuencias sociales y económicas del COVID-19. Estos, deben garantizar que los esfuerzos de recuperación tengan en cuenta las cuestiones de género.

La UNCTAD examina los factores complejos que explican la escasez sin precedentes de contenedores que obstaculiza la recuperación del comercio, y cómo evitar que la situación se repita.

Una nueva iniciativa aprovecha el poder de las empresas familiares para ser una fuerza del bien, invirtiendo y promoviendo un modelo empresarial que cuide de las personas y del planeta para las futuras generaciones.