BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 PRODID:unctad.org BEGIN:VEVENT UID:6adb5ce2a34c2 DTSTART:20141124T080000Z SEQUENCE:0 TRANSP:OPAQUE DTEND:20141124T160000Z LOCATION:Geneva\, Suisse SUMMARY:Reunión Multianual de Expertos sobre Transporte\, Logística Comer cial y Facilitación del Comercio\, Tercer período de sesiones CLASS:PUBLIC DESCRIPTION:"\;Petits États insulaires en développement: problèmes e n matière de transport et de logistique commerciale"\;  Register onl ine for this meetingLa réunion d'\;experts pluriannuelle sur les tran sports\, la logistique commerciale et la facilitation du commerce examiner a certaines questions\, nouvelles et anciennes\, avec lesquelles les pays en développement sont aux prises et qui doivent être traitées en priori té. Conformément aux paragraphes pertinents du Mandat de Doha\, la réun ion portera sur des questions de logistique commerciale dans les pays en d éveloppement\, notamment ceux qui ont des besoins particuliers\, c'\; est-à-dire les pays les moins avancés (PMA)\, les pays en développement sans littoral\, les petits États insulaires en développement et certain s pays en transition. Conformément aux trois grands domaines d'\;acti on de la CNUCED\, les débats aborderont tous les aspects pertinents à sa voir l'\;assistance technique et le renforcement des capacités\, la r echerche et l'\;analyse\, et la formation de consensus. La troisième session de la réunion d'\;experts pluriannuelle s'\;intéressera à certains des problèmes particuliers que les petits États insulaires en développement rencontrent en matière de transport et de logistique co mmerciale en raison de leur éloignement et de leur isolement géographiqu e (voir Mandat de Doha\, par. 56 j)). Ces pays ont en commun les mêmes vu lnérabilités écologiques et économiques et les mêmes obstacles à un développement durable\, notamment l'\;exposition aux catastrophes nat urelles\, la vulnérabilité aux chocs extérieurs\, l'\;éloignement des grands marchés\, de faibles volumes de transport et des liaisons peu développées\, ce qui se traduit par des coûts de transport et de logist ique élevés\, et une économie fortement dépendante des liaisons aérie nnes et maritimes.Un meilleur accès aux marchés mondiaux et une meilleur e compétitivité sont particulièrement importants pour ces pays\, de mê me que garantir la résilience des infrastructures de transport essentiell es. Les petits États insulaires en développement étant totalement dépe ndants des ports et des aéroports\, les risques liés aux changements cli matiques tels que la montée du niveau de la mer\, la hausse des températ ures et des tempêtes plus fréquentes ou plus violentes y constituent une grave menace pour les infrastructures\, les services et les activités de transport essentiels. Il est donc indispensable de mieux comprendre quels sont les risques et les vulnérabilités et de concevoir des mesures d� 39\;adaptation appropriées. Dans ce contexte\, l'\;importance straté gique des ports pour la croissance et le développement des petits États insulaires en développement recevra une attention particulière.Organisé e en 2014\, Année internationale des petits États insulaires en dévelop pement\, et à la suite de la troisième Conférence internationale sur le s petits États insulaires en développement (Conférence du Samoa) la ré union offrira une nouvelle occasion d'\;examiner au niveau internation al les problèmes distinctifs des petits États insulaires en développeme nt dans le domaine des transports et de réfléchir aux moyens de mieux co mprendre ces problèmes et d'\;y répondre comme il convient.Les quest ions pertinentes qui seront examinées sont notamment les suivantes:Les pr incipaux problèmes liés aux transports et à la logistique commerciale a uxquels doivent faire face les petits États insulaires en développement\ ;Les interactions sectorielles entre les transports et le commerce\, ainsi que d'\;autres secteurs économiques essentiels pour les petits État s insulaires en développement\, en particulier le tourisme et la pêche\; L'\;effet des changements climatiques sur les infrastructures de trans port des petits États insulaires en développement et les besoins d'\ ;adaptation\;Le financement en tant que catalyseur transversal\;Les domain es d'\;action prioritaires et les interventions efficaces\;Le rôle de s partenariats\, des partenaires concernés et des mécanismes de collabor ation.https&\;#58\;//www2.unece.org/uncdb-unctad/app/ext/meeting-regist ration?id=4PDquG"\; target="\;_blank\n\nView meeting on unctad.org \nhttps://unctad.org/meeting/reunion-multianual-de-expertos-sobre-transpor te-logistica-comercial-y-facilitacion-del DTSTAMP:20261023T131058Z END:VEVENT BEGIN:VEVENT UID:6adb5ce2a34df DTSTART:20141125T080000Z SEQUENCE:0 TRANSP:OPAQUE DTEND:20141125T160000Z LOCATION:Geneva\, Suisse SUMMARY:Reunión Multianual de Expertos sobre Transporte\, Logística Comer cial y Facilitación del Comercio\, Tercer período de sesiones CLASS:PUBLIC DESCRIPTION:"\;Petits États insulaires en développement: problèmes e n matière de transport et de logistique commerciale"\;  Register onl ine for this meetingLa réunion d'\;experts pluriannuelle sur les tran sports\, la logistique commerciale et la facilitation du commerce examiner a certaines questions\, nouvelles et anciennes\, avec lesquelles les pays en développement sont aux prises et qui doivent être traitées en priori té. Conformément aux paragraphes pertinents du Mandat de Doha\, la réun ion portera sur des questions de logistique commerciale dans les pays en d éveloppement\, notamment ceux qui ont des besoins particuliers\, c'\; est-à-dire les pays les moins avancés (PMA)\, les pays en développement sans littoral\, les petits États insulaires en développement et certain s pays en transition. Conformément aux trois grands domaines d'\;acti on de la CNUCED\, les débats aborderont tous les aspects pertinents à sa voir l'\;assistance technique et le renforcement des capacités\, la r echerche et l'\;analyse\, et la formation de consensus. La troisième session de la réunion d'\;experts pluriannuelle s'\;intéressera à certains des problèmes particuliers que les petits États insulaires en développement rencontrent en matière de transport et de logistique co mmerciale en raison de leur éloignement et de leur isolement géographiqu e (voir Mandat de Doha\, par. 56 j)). Ces pays ont en commun les mêmes vu lnérabilités écologiques et économiques et les mêmes obstacles à un développement durable\, notamment l'\;exposition aux catastrophes nat urelles\, la vulnérabilité aux chocs extérieurs\, l'\;éloignement des grands marchés\, de faibles volumes de transport et des liaisons peu développées\, ce qui se traduit par des coûts de transport et de logist ique élevés\, et une économie fortement dépendante des liaisons aérie nnes et maritimes.Un meilleur accès aux marchés mondiaux et une meilleur e compétitivité sont particulièrement importants pour ces pays\, de mê me que garantir la résilience des infrastructures de transport essentiell es. Les petits États insulaires en développement étant totalement dépe ndants des ports et des aéroports\, les risques liés aux changements cli matiques tels que la montée du niveau de la mer\, la hausse des températ ures et des tempêtes plus fréquentes ou plus violentes y constituent une grave menace pour les infrastructures\, les services et les activités de transport essentiels. Il est donc indispensable de mieux comprendre quels sont les risques et les vulnérabilités et de concevoir des mesures d� 39\;adaptation appropriées. Dans ce contexte\, l'\;importance straté gique des ports pour la croissance et le développement des petits États insulaires en développement recevra une attention particulière.Organisé e en 2014\, Année internationale des petits États insulaires en dévelop pement\, et à la suite de la troisième Conférence internationale sur le s petits États insulaires en développement (Conférence du Samoa) la ré union offrira une nouvelle occasion d'\;examiner au niveau internation al les problèmes distinctifs des petits États insulaires en développeme nt dans le domaine des transports et de réfléchir aux moyens de mieux co mprendre ces problèmes et d'\;y répondre comme il convient.Les quest ions pertinentes qui seront examinées sont notamment les suivantes:Les pr incipaux problèmes liés aux transports et à la logistique commerciale a uxquels doivent faire face les petits États insulaires en développement\ ;Les interactions sectorielles entre les transports et le commerce\, ainsi que d'\;autres secteurs économiques essentiels pour les petits État s insulaires en développement\, en particulier le tourisme et la pêche\; L'\;effet des changements climatiques sur les infrastructures de trans port des petits États insulaires en développement et les besoins d'\ ;adaptation\;Le financement en tant que catalyseur transversal\;Les domain es d'\;action prioritaires et les interventions efficaces\;Le rôle de s partenariats\, des partenaires concernés et des mécanismes de collabor ation.https&\;#58\;//www2.unece.org/uncdb-unctad/app/ext/meeting-regist ration?id=4PDquG"\; target="\;_blank\n\nView meeting on unctad.org \nhttps://unctad.org/meeting/reunion-multianual-de-expertos-sobre-transpor te-logistica-comercial-y-facilitacion-del DTSTAMP:20261023T131058Z END:VEVENT BEGIN:VEVENT UID:6adb5ce2a34e7 DTSTART:20141126T080000Z SEQUENCE:0 TRANSP:OPAQUE DTEND:20141126T160000Z LOCATION:Geneva\, Suisse SUMMARY:Reunión Multianual de Expertos sobre Transporte\, Logística Comer cial y Facilitación del Comercio\, Tercer período de sesiones CLASS:PUBLIC DESCRIPTION:"\;Petits États insulaires en développement: problèmes e n matière de transport et de logistique commerciale"\;  Register onl ine for this meetingLa réunion d'\;experts pluriannuelle sur les tran sports\, la logistique commerciale et la facilitation du commerce examiner a certaines questions\, nouvelles et anciennes\, avec lesquelles les pays en développement sont aux prises et qui doivent être traitées en priori té. Conformément aux paragraphes pertinents du Mandat de Doha\, la réun ion portera sur des questions de logistique commerciale dans les pays en d éveloppement\, notamment ceux qui ont des besoins particuliers\, c'\; est-à-dire les pays les moins avancés (PMA)\, les pays en développement sans littoral\, les petits États insulaires en développement et certain s pays en transition. Conformément aux trois grands domaines d'\;acti on de la CNUCED\, les débats aborderont tous les aspects pertinents à sa voir l'\;assistance technique et le renforcement des capacités\, la r echerche et l'\;analyse\, et la formation de consensus. La troisième session de la réunion d'\;experts pluriannuelle s'\;intéressera à certains des problèmes particuliers que les petits États insulaires en développement rencontrent en matière de transport et de logistique co mmerciale en raison de leur éloignement et de leur isolement géographiqu e (voir Mandat de Doha\, par. 56 j)). Ces pays ont en commun les mêmes vu lnérabilités écologiques et économiques et les mêmes obstacles à un développement durable\, notamment l'\;exposition aux catastrophes nat urelles\, la vulnérabilité aux chocs extérieurs\, l'\;éloignement des grands marchés\, de faibles volumes de transport et des liaisons peu développées\, ce qui se traduit par des coûts de transport et de logist ique élevés\, et une économie fortement dépendante des liaisons aérie nnes et maritimes.Un meilleur accès aux marchés mondiaux et une meilleur e compétitivité sont particulièrement importants pour ces pays\, de mê me que garantir la résilience des infrastructures de transport essentiell es. Les petits États insulaires en développement étant totalement dépe ndants des ports et des aéroports\, les risques liés aux changements cli matiques tels que la montée du niveau de la mer\, la hausse des températ ures et des tempêtes plus fréquentes ou plus violentes y constituent une grave menace pour les infrastructures\, les services et les activités de transport essentiels. Il est donc indispensable de mieux comprendre quels sont les risques et les vulnérabilités et de concevoir des mesures d� 39\;adaptation appropriées. Dans ce contexte\, l'\;importance straté gique des ports pour la croissance et le développement des petits États insulaires en développement recevra une attention particulière.Organisé e en 2014\, Année internationale des petits États insulaires en dévelop pement\, et à la suite de la troisième Conférence internationale sur le s petits États insulaires en développement (Conférence du Samoa) la ré union offrira une nouvelle occasion d'\;examiner au niveau internation al les problèmes distinctifs des petits États insulaires en développeme nt dans le domaine des transports et de réfléchir aux moyens de mieux co mprendre ces problèmes et d'\;y répondre comme il convient.Les quest ions pertinentes qui seront examinées sont notamment les suivantes:Les pr incipaux problèmes liés aux transports et à la logistique commerciale a uxquels doivent faire face les petits États insulaires en développement\ ;Les interactions sectorielles entre les transports et le commerce\, ainsi que d'\;autres secteurs économiques essentiels pour les petits État s insulaires en développement\, en particulier le tourisme et la pêche\; L'\;effet des changements climatiques sur les infrastructures de trans port des petits États insulaires en développement et les besoins d'\ ;adaptation\;Le financement en tant que catalyseur transversal\;Les domain es d'\;action prioritaires et les interventions efficaces\;Le rôle de s partenariats\, des partenaires concernés et des mécanismes de collabor ation.https&\;#58\;//www2.unece.org/uncdb-unctad/app/ext/meeting-regist ration?id=4PDquG"\; target="\;_blank\n\nView meeting on unctad.org \nhttps://unctad.org/meeting/reunion-multianual-de-expertos-sobre-transpor te-logistica-comercial-y-facilitacion-del DTSTAMP:20261023T131058Z END:VEVENT END:VCALENDAR