Un proyecto de una graduada del programa de gestión portuaria de la UNCTAD ahorra agua dulce en Malasia
Un sistema de recuperación de agua de lluvia propuesto por Rabiah Nadir está ayudando al puerto de Johor a ahorrar agua de lluvia, minimizar las posibilidades de inundación y contribuir a los objetivos globales.
![Rabiah Nadir at the Port of Las Palmas in the Canary Islands, Spain](/sites/default/files/2022-12/Rabiah-Nadir-web_1200x675.jpg)
UNCTAD/Mika Jouhki | Rabiah Nadir en el puerto de las Palmas, España, donde presentó los resultados del proyecto durante la Semana de la Gestión Portuaria 2022 de la UNCTAD.
Un nuevo sistema de recuperación de agua de lluvia instalado en el puerto de Johor, en el sur de Malasia, está ayudando a ahorrar hasta 10 millones de litros de agua dulce al año.
El sistema instalado en 2020 fue propuesto por Rabiah Nadir en un estudio de caso que elaboró en el marco del Programa de Gestión Portuaria TrainForTrade de la UNCTAD.
Un módulo de formación sobre la reducción de la huella ambiental en los puertos llevó a Nadir a presenta su tesis final ante un jurado internacional, focalizada en el uso del agua para graduarse en el programa.
"Quería ayudar al puerto a reducir su consumo de agua dulce", dice Nadir, de la mayor terminal de aceite de palma del mundo.
Malasia recibe abundantes precipitaciones, con una media de unos 3.000 milímetros anuales. Pero, los ecosistemas de agua dulce de esta nación del sudeste asiático están amenazados por la rápida urbanización y el crecimiento de la población, así como por la contaminación y la degradación del medio ambiente.
Antes de inscribirse en el programa de formación, Nadir se había incorporado al departamento de gestión de instalaciones del puerto, que se encarga de las labores de jardinería, limpieza y embellecimiento del mismo. Se dio cuenta de que el puerto utilizaba unos 2 millones de litros de agua dulce al año para el riego del paisaje y para limpiar los almacenes, las carreteras y los edificios de oficinas del puerto.
Nadir identificó un sistema de recuperación de agua de lluvia como una alternativa sostenible y rentable. Su estudio identificó tres ubicaciones adecuadas en el puerto -en términos de seguridad y protección- y estimó los costes de instalación y el rendimiento esperado de la inversión.
El sistema aporta una buena rentabilidad a la inversión
![](/sites/default/files/inline-images/Rainwater-harvest-project_400px_0.jpg)
Tras la presentación de Nadir, el puerto instaló el sistema de recuperación de agua de lluvia entre 2019 y 2020. Ahora proporciona hasta 10 millones de litros de agua de lluvia al año, suficiente para llenar cuatro piscinas olímpicas.
Como el sistema proporciona agua de lluvia más que suficiente para las actividades de riego y limpieza, el resto puede utilizarse para otras obras e infraestructuras que no requieren agua dulce, como la fontanería y las bocas de incendio.
En sólo dos años, el dinero ahorrado en agua ya ha amortizado los 86.000 dólares invertidos en la instalación del sistema, según las autoridades portuarias.
El proyecto también está ahorrando agua dulce para la comunidad local, lo que es especialmente importante durante el verano, cuando las lluvias son menos abundantes. Y al reducir la cantidad de agua de lluvia que va al sistema de drenaje del puerto, ayuda a disminuir el riesgo de inundaciones durante la temporada de lluvias.
También es un ejemplo concreto de cómo los puertos pueden contribuir para alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU, en este caso los objetivos de proporcionar agua potable y saneamiento para todos (ODS 6) y luchar contra el cambio climático y sus impactos (ODS 13).
!["The diagram of the rainwater harvest system."](/sites/default/files/inline-images/Rainwater-project-diagram_1000px.png)
Más de 7.000 profesionales portuarios certificados
Nadir es una participante entre más de 7.000 profesionales portuarios de nivel medio y superior de más de 140 países que el Programa de Gestión Portuaria TrainForTrade de la UNCTAD ha formado y certificado desde 1996. Más del 30% son mujeres.
"Estas personas formadas están marcando una gran diferencia en la forma de gestionar sus puertos", afirma Mark Assaf, responsable del Programa TrainForTrade de la UNCTAD.
"El programa de formación los anima a identificar y abordar los problemas de su comunidad portuaria y, como responsables de la toma de decisiones, a tomar medidas para aumentar la eficiencia, la sostenibilidad y el rendimiento de los puertos."