Reunión multianual de expertos sobre transporte y facilitación del comercio, Primer período de sesiones

La innovación en el transporte y la logística con miras al examen del Programa de Acción de Almaty en 2014

La Reunión multianual de expertos sobre transporte y facilitación del comercio abordará algunos problemas incipientes o persistentes que enfrentan los países en desarrollo y que es preciso tratar con carácter prioritario. De conformidad con los párrafos pertinentes del Mandato de Doha, la Reunión multianual de expertos se ocupará de cuestiones de logística comercial en los países en desarrollo, incluidos los que tienen necesidades especiales, es decir, los países menos adelantados, los países en desarrollo sin litoral, así como algunos países con economías en transición. Basándose en los tres pilares de trabajo de la UNCTAD, los debates versarán sobre todos los aspectos de interés, es decir, la asistencia técnica y el fomento de la capacidad, la labor de investigación y análisis y la búsqueda de consenso.

El primer período de sesiones brindará a los expertos la oportunidad de examinar en mayor profundidad la innovación en materia de transporte y logística y pasar revista a los últimos avances en la mejora del funcionamiento de los sistemas de transporte de tránsito para el comercio internacional con destino a los países sin litoral y procedente de estos, en particular los nuevos métodos desarrollados para cuantificar la eficiencia de la logística de tránsito en los corredores. Otras novedades en el sector del transporte también pueden haber incidido de manera importante en la evolución de las operaciones de tránsito. Entre ellas destacan los últimos avances en los aspectos de gestión y tecnología de la logística portuaria, la mejora en el transporte intermodal, el creciente uso de las empresas de tecnologías de la información y las comunicaciones para la gestión de las operaciones y para el control del tráfico en los puntos fronterizos por parte de las administraciones públicas.

De conformidad con el mandato aprobado, en el primer período de sesiones sobre la "Innovación en el transporte y la logística con miras al examen del Programa de Acción de Almaty en 2014" se tratarán los temas siguientes:

1. Los países en desarrollo sin litoral suelen ser los que pagan los costos de transporte y tránsito más elevados, como se señala en el Mandato de Doha y el Programa de Acción de Almaty.

2. Los países en desarrollo de tránsito son cada vez más conscientes de que el tránsito desde y hacia los países en desarrollo sin litoral entraña la ventaja económica de tener un comercio adicional para aprovechar mejor la capacidad de transporte existente.

3. Los países en desarrollo sin litoral y los países de tránsito tienen el interés común de determinar las oportunidades en que pueden obtenerse beneficios con mayores economías de escala y con la mejora de los sistemas de transporte por carretera y los puertos marítimos.

4. En este período de sesiones se examinará la forma en que los países en desarrollo sin litoral pueden determinar las posibilidades de transporte y logística para encontrar junto con los países en desarrollo de tránsito vecinos, soluciones que beneficien a todos.

5. Los expertos también examinarán y evaluarán la aplicación del Programa de Acción de Almaty: Atención de las necesidades especiales de los países en desarrollo sin litoral dentro de un nuevo marco mundial de cooperación en materia de transporte de tránsito para los países en desarrollo sin litoral y de tránsito —prestando especial atención a la innovación en materia de tránsito y logística. Se examinarán las lecciones aprendidas de las diferencias regionales, institucionales y operacionales en materia de gestión y fomento de los corredores de tránsito.

6. Se pondrán de relieve las dificultades y las prácticas óptimas de gestión y fomento de los corredores de tránsito. Con los avances tecnológicos, la colaboración regional más estrecha y la atribución de una mayor prioridad a la facilitación del comercio, se han encontrado mejores soluciones para el comercio de tránsito. En vista de que los avances tecnológicos son cada vez más accesibles para los países en desarrollo, los expertos evaluarán las posibilidades de mejorar aún más el uso de las tecnologías en esferas como la automatización de aduanas, los sistemas de la comunidad portuaria, el seguimiento de la carga o el procesamiento avanzado de la información.