Les pays tributaires du commerce de transit, en particulier les pays sans littoral, sont confrontés à divers obstacles pratiques qui alourdissent le coût logistique de leur commerce international. Selon les estimations, les pays en développement sans littoral doivent, par exemple, assumer en moyenne un surcoût de 50 % de leur transport international par rapport aux pays voisins côtiers ou de transit. Les obstacles spécifiques sont liés aux procédures douanières et frontalières ainsi qu´à la nécessité d´adapter les cargaisons et les services de transport à différents ensembles de paramètres administratifs, juridiques, commerciaux et autres pour en assurer le passage par un pays tiers. Dans les accords de transit, qui visent à atténuer ces obstacles, il faut prendre en considération les faits nouveaux, en particulier ceux concernant la facilitation commerciale, les technologies nouvelles, le transport multimodal et la sécurité des transports. Aux fins de l´élaboration et de l´application d´accords de transit spécifiques, les secteurs public et privé du pays de transit et du pays sans littoral doivent coopérer entre eux au niveau de leurs pays respectifs comme au niveau bilatéral par le canal de mécanismes nationaux et régionaux appropriés de coordination. Dans de nombreux cas, des accords concernant un corridor spécifique peuvent être conclus et déboucher sur des situations où tout le monde est gagnant - les deux pays pouvant bénéficier de synergies et d´économies d´échelle en matière d´investissement et d´exploitation des transports.
