Lors du Sommet maritime de Türkiye à Istanbul, des hauts responsables du secteur maritime ont discuté de la manière dont les tensions géopolitiques, les perturbations liées au climat et d’autres crises mondiales transforment le commerce maritime et les chaînes d’approvisionnement.
© Photo ONU commerce et développement (CNUCED) | Pedro Manuel Moreno (à gauche), Secrétaire général adjoint assurant l’intérim de la CNUCED, a rencontré Arsenio Dominguez, Secrétaire général de l’Organisation maritime internationale (OMI), lors du 5e Sommet maritime de Türkiye le 2 juillet.
La session a réuni des représentants d’ONU commerce et développement (CNUCED), de la Chambre internationale de la marine marchande (ICS), de BIMCO, de l’Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA) et de DP World.
Ouvrant la discussion, Pedro Manuel Moreno, Secrétaire général par intérim de la CNUCED, a souligné que le transport maritime demeure la colonne vertébrale de l’économie mondiale, acheminant plus de 80 % du commerce mondial en volume. Il a averti que les perturbations au niveau des points d’étranglement maritimes stratégiques peuvent avoir des conséquences bien au-delà du secteur maritime, affectant les prix de l’énergie, la sécurité alimentaire et l’inflation, avec des impacts souvent les plus ressentis dans les économies en développement.
Un thème central de la session était que la résilience est répartie de manière inégale. Alors que les grandes économies, les principaux transporteurs et les ports avancés sont souvent mieux équipés pour absorber les perturbations, les petites économies et les commerçants des pays en développement font face à des coûts plus élevés et à moins d’alternatives. Les intervenants ont souligné que la vulnérabilité maritime n’est pas seulement une question de sécurité, mais aussi un défi pour le développement, en particulier pour les pays les moins avancés et les petits États insulaires en développement.
Les participants ont également examiné l’importance croissante de la coopération internationale pour maintenir des routes commerciales maritimes ouvertes et sûres. Les discussions ont souligné que de nombreux passages maritimes parmi les plus importants au monde sont des atouts mondiaux irremplaçables dont la stabilité dépend d’une action multilatérale efficace. Les intervenants ont mis en avant la nécessité de renforcer la résilience tout en favorisant la décarbonation et la transformation numérique du secteur maritime.
La session s’est conclue par un appel à une collaboration accrue entre les gouvernements, les régulateurs, les ports, les compagnies maritimes et les organisations internationales afin de garantir que le transport maritime reste efficace, durable et accessible à tous les pays. La CNUCED a réaffirmé son engagement à aider les pays à construire des ports résilients et intelligents, à évaluer les impacts de la décarbonation du transport maritime et à renforcer la capacité des économies vulnérables à faire face aux perturbations futures.