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Frontières de l'Afrique centrale: zone de tous les dangers pour les femmes commerçantes
2 mars 2022
Écrit par : Alexandre Larouche-Maltais, Article n° 82 [Lettre d'information de la CNUCED sur la facilitation des transports et du commerce N°93 - Premier trimestre 2022]
Nouvelle mobilisation des Nations Unies pour mettre fin à la crise des gens de mer
28 févr. 2022
Avec l’évolution de la pandémie de COVID-19, des variants préoccupants comme Omicron et de nouveaux défis, le sort des gens de mer, acteurs clés du commerce mondial, risque de s’aggraver encore à travers le monde.
Forum mondial sur la facilitation du commerce pendant et après la pandémie
28 janv. 2022
La CNUCED examine avec les acteurs de la facilitation du commerce les mesures qui peuvent faciliter les échanges transfrontaliers et ainsi permettre une reprise forte et inclusive, après la crise de la COVID-19.
Les taux de fret élevés pourraient peser sur la reprise économique
18 nov. 2021
La CNUCED prévient que les prix mondiaux à la consommation augmenteront sensiblement au cours de l'année à venir tant que la situation qui perturbe la logistique maritime ne sera pas débloquée et que les contraintes qui paralysent les ports et les terminaux ne seront pas levées.
ZLECA pourrait stimuler le commerce maritime en Afrique
18 nov. 2021
Selon la CNUCED, la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECA) pourrait stimuler le commerce intra-africain jusqu'à 33 % et réduire le déficit commercial du continent de 51 %.
Echanges commerciaux et activité maritimes : L’Asie gagne du terrain
18 nov. 2021
L'Asie demeure la plus grande source au monde quand il s’agit des gens de mer, la région comptant quatre des cinq premiers pays dont ils sont originaires.
La COVID-19 réduit le fret maritime en Amerique latine et dans les Caraïbes
18 nov. 2021
La lenteur des progrès dans le domaine de la numérisation et des opérations électroniques ou « sans papier », le manque de transparence des procédures réglementaires et les lacunes en matière de planification à long terme freinent la performance des ports de la région.
Le commerce maritime résiste à la tempête COVID-19 mais doit faire face à des répercussions considérables
18 nov. 2021
La CNUCED prévoit que la croissance annuelle du commerce maritime entre 2022 et 2026 ralentira à 2,4 %, contre 2,9 % au cours des deux dernières décennies.
Un jeu pour promouvoir l'adoption des objectifs mondiaux dans les communautés portuaires
17 nov. 2021
Le jeu permet aux gestionnaires de ports de proposer des solutions pour rendre leurs ports plus résilients et conformes aux objectifs de développement durable des Nations unies.
Augmenter le financement de l'adaptation au changement climatique doit être sur la table de la COP26
28 oct. 2021
Selon les estimations, les coûts annuels d'adaptation au climat dans les pays en développement pourraient atteindre 300 milliards de dollars en 2030 et, si les objectifs d'atténuation ne sont pas atteints, jusqu'à 500 milliards de dollars en 2050.
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